Bildunterschrift: К сетевому справочнику Wikipedia можно относиться по-разному. В любом случае, он является надежным индикатором интересов, пристрастий, тенденций. Туристы найдут в нем, например, информацию о Кремле, Бранденбургских воротах или Пизанской башне, то есть о памятниках известных и давно существующих.
Но живая энциклопедия идет в ногу со временем, а иногда даже опережает его. В ее базе данных на немецком уже заложена небольшая статья о будущей достопримечательности Кельна.
Kranhaus. Дом-кран, кран-дом, кран-хауз … На русском языке названия ему еще не придумали, поэтому, пользуясь правом первооткрывателя, мы сделаем выбор в пользу последнего варианта.
Bildunterschrift:
Кельн. Бывший Рейнский порт в центральной части города. К генеральной реконструкции этого обширного ареала приступили около пяти лет назад. Начали со строительства огромных подземных гаражей. Сейчас он приобретает новые черты буквально на глазах. Новое лицо хорошо знакомого старого порта.
Почти все склады и здания из тех, которые не стали сносить, уже отремонтированы. Их очертания почти не изменились, но поменялось содержание, а также внешний вид - появились свежие краски, новые элементы, окна. Некоторые из них превратились в офисы, в других обустроены квартиры.
Но центром архитектурного ансамбля станут три новых высотных дома, построенные в форме кранов. Основная фаза строительства первого из них уже почти закончена, осталось лишь вставить окна на нескольких последних этажах. Совсем рядом "подрастает" его младший брат-близнец. Третий кран-хауз пока еще не заметен.
Уже сейчас можно с уверенностью утверждать, что новый старый Рейнский порт в Кельне и его кран-хаузы станут современной визитной карточкой города. Они не будут конкурировать с величественным Собором, но, несомненно, создадут новый полюс туристического притяжения и займут прочное место на открытках с видами города.
Bildunterschrift: Если вы хотите подробнее узнать о проекте реконструкции и архитектурных изюминках портового квартала, напишите нам. Мы расскажем о них подробнее в специальном досье DW-WORLD.DE.
Максим Нелюбин 
