Başta enerji olmak üzere hammadde ve gıda maddelerinin pahalanması yüzünden konjonktürel yavaşlama belirtilerinin artmasına rağmen Alman otomotiv endüstrisi 2008 yılında otomobil satışlarının artacağını tahmin ediyor.

Alman otomobil imalatçıları enerji ve hammadde fiyatlarındaki artışa rağmen 2008 yılının ilk yarısında geçen yılın aynı dönnemine kıyasla daha fazla otomobil sattı. Almanya’nnın otomobil üretiminin bu yıl %3 oranında artarak 11 milyon 300 bine çıkması bekleniyor. Alman Otomotivciler Birliği Başkanı Matthias Wissmann üretim artışını öncelikle ihracata borçlu olduklarını söyledi: “Alman otomobil sanayi 2008 ortalarında da bütün dünya pazarlarında istikrarlı gelişme gösteriyor. Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  Alman Otomotivciler Birliği Başkanı Matthias Wissmann Yılın ilk yarısında, üretim, ihracat, yurtiçi satışlar ve satış hasılatı arttı. 15 500 kişi daha işe alındı.”

Üretim yurtdışına kayıyor

Alman otomotivcilik şirketlerinin yurt dışındaki tesislerinde ürettikleri otomobil sayısı yurtiçi üretime yaklaştı. Üretimin yurt dışına kaydırılmasına rağmen, otomotivcilik istihdam açısından en önemli sanayi branşı olmayı sürdürüyor. Bu branşta öncelikle akademisyenlere ihtiyaç duyulduğunu belirten Birlik başkanı Wissmann, Almanya’nın çevre dostu otomobil üretiminde önemli ilerleme kaydettiğini ve karbondioksit emisyonunu en çok azaltan Avrupa Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  Zengin sayısının her geçen gün arttığı Rusya'da lüks Alman otomobilleri büyük rağbet görüyorülkelerinin başında geldiğini dile getirdi: “Bu branştaki araştırma ve geliştirme çalışmalarına 2008’de 18 milyar euro harcanacak. Diğer sektörlerin hiçbirinde ar-ge bütçesi bu kadar fazla değil. Alman otomotivciliği araştırma ve geliştirmeye Avrupa’daki bütün sanayi branşlarından daha fazla para harcıyor.”

Alman şirketleri global piyasada başarılı olurken, otomobil piyasasının ABD’de bile daha fazla otomobil satıyorlar. ABD, Alman şirketlerinin açısından Avrupa dışındaki en önemli pazar sıralamasında ikinciliği Çin’e kaptırdı. Birlik Başkanı Wissmann, her hafta 40 kişinin daha milyonerler zümresine dahil olduğunu söylediği Rusya’da lüks Alman otomobillerine büyük rağbet gösterildiğini ve Alman markalarının lüks otomobil segmentindeki global payının %80’i bulduğunu açıkladı.

AB’ye eleştiri

Alman Otomotivciler Birliği Başkanı çevre politikası nedeniyle Avrupa Birliği’ni eleştirirken çevreden sorumlu Komisyon üyesi Stavros Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  AB'nin çevreden sorumlu komisyon üyesi Stavros DimasDimas’ın karbondioksit emisyonu dışındaki sarfiyatı azaltıcı yenilikleri göz ardı ettiğini söyledi: “Ortalama karbondioksit emisyonunun km. başına 120 grama indirilmesine karşı değiliz. Ama bunun için sadece motorun esas alınması, teknolojik çözümlere bürokratik bakış açısı getirmesi nedeniyle, doğru değil.”

Fransa ve Almanya hükümetlerinin otomobildeki bütün ekolojik yeniliklerin karbondioksit bilançosuna dahil edilmesi şeklindeki ortak önerisi Alman şirketlerinin onayını buluyor. Alman otomotivciliğini düşündüren bir diğer husus da, çelik fiyatlarının hızla arttığı bir dönemde dünyanın en büyük iki demir cevheri işletmesinin birleşme planları yapması. Böyle bir birleşmenin üretim maliyetlerini daha da arttıracağından endişe ediliyor.